2011款本田雅阁来袭,经典老车配逝去的岁月,买它买的便是情怀!
我前几天买的2012款2.0SE,2012年4月上牌,跑了95000公里我花了11万,免费换了块电瓶,换了两条轮胎,精洗室内,外边抛光,这车除了抖点,开着没事!
说个笑话,开雅阁的叫成功男人。你让我开昂科威2.0T的情何以堪?你让我开路虎的怎样想?你让我开BBA的脸往哪放啊?
规划很前卫,很有层次感,可是资料用的比较廉价的感觉,券商硬梆梆的塑料件。开着很舒畅!比其他的什么废物牌子的车开着好多了!
前双叉臂的悬架操控性仍是很棒的,指向性不错。油耗方面契合这个排量的平均值,归纳10个,市区12个,仍是比较满意的。
寻找儿时回想起点 实拍1995款本田雅阁[轿车之家 经典名车] 自从写90年代经典老车系列选题以来,惊喜和赞赏一向伴随着我。说惊喜,本来我认为找这类车很困难,但轿车之家网友热心很高,出乎我的预料;说赞赏,90年代经典车的车主们,到现在为止都是80后,对老 车那份真诚的爱,让我敬仰!上一篇,80后车主郑先生带来“1993款凯迪拉克Fleetwood Brougham”。近期,一位85后1995款雅阁车主阿月联络到我,他和之前的郑先生、陈先生(佳美车主)相同,对儿时回想中的90年代经典车有着难舍的爱情。
>>>90年代经典老车回想:“四眼奔跑”、1991款佳美、1993款弗雷特伍德<<<
雅阁是本田 在我国市场的手刺,自1998年就完成国产,这比那两个难缠的对手天籁和凯美瑞都要早。但是,对许多车迷朋友们来说,对雅阁的情结或许并不始于1998年,而是最早一批进口国内的第五代雅阁(被咱们亲热地称为“CD5”),来自轿车之家的网友阿月就保藏了一辆。
阿月生活在本田坐落我国市场的“大本营”——广州增城,在他儿时的回想里,90年代的经典老 车主要以雅阁、皇冠 以及佳美等日系车为主。在我和阿月约好拍照时刻后,咱们一同驱车前往增城的拍照地址。一路上阿月和我共享了不少CD5的感触,他也似乎在不断地寻找着儿时回想的起点。
假如您对雅阁的前史感兴趣,请点击《另一种方式闪烁 本田雅阁车系前史回想》。