- //= STATIC_WWW_URL
改装，这个在国内饱受争议的汽车文化，对于年轻人来说却乐此不疲。改装有错么？其实改装本身没错，发达国家改装车远远比中国多的多，只不过极少数的不法分子毁了改装车的名声，改装其实是汽车文化中很重要的一部分，它最能体现出不通车主的不同个性。例如东风日产的时尚两厢车骐达，它本身的定位是一款两厢家轿，但是骐达在CTCC赛场上的佳绩和GTS车型推出以后，让人们看到了这款车型有着很大的改装潜力，激起年轻人对它改造的想法，下面我们就来欣赏一些骐达改装的案例，来了解一下该车强大的改装潜能。
这部改装骐达230R的车主是零太郎，他在CTCC中的 S R T车队工作，这辆车改装的前后包围和侧裙均为Nismo的原厂套件，不夸张，但是又带有很强的运动气息，中网贴上了碳纤维贴纸，这样看上去是不是更运动。
车尾的尾翼来自GTR，支架也经过设计后，兼顾了轻量化和高强度，并且增添了视觉效果，让它看上去就像一部赛车。
车主对发动机舱改装精细而到位，不仅有自制中冷管路，进排气均为HKS套件。
该车动力升级后刹车自然而然也需要进行升级，前轮采用了英国AP Racing的AP5200对向四活塞卡钳和330mm的划线刹车盘，配Dixcel的0-800度刹车片，，后轮只换了刹车片，其它方面保持原厂，总体制动效果出色。
通过基本的改动，这辆骐达GTS手动版已然成为了一款公路上的赛车。
接下来这款骐达更多的改装在于外观，这种改装风格也更广泛。
该车改了带透镜的氙气大灯总车，价格不到3000元，但是却达到了不小的视觉效果，两个头灯更加有神，就像有人说的，没有透镜的大灯就像没有眼珠的眼睛一样，不仅是好看，夜晚带来更好的聚光效果也能提高安全性。
此外，该车还改装了四出的尾段排气，看上去是不是很劲爆，另外，该车主还对骐达的车内音响进行了改装并且加强了隔音，这种轻度改装花不了太多钱，但是同样能给车主带来很多乐趣。并且改装以后很有成就感。
这款改装骐达很显然是在外观上做文章，全车几乎都贴满了彩膜贴纸，改装了无标中网，全车包围。
它采用了BC避震+施密特暴龟轮毂，看上去是不是非常有效果，台湾BRD原车位剪刀门则是该车最炫的一个改装部位。
除了外观，该车主还对音响进行了大升级，整车雷霆音响，后备箱两个12寸雷霆低音炮，两个雷霆功放，四个中音，四只高音雷霆喇叭。另外还有内饰红色氛围灯，粉色雾灯 ，进气KN风格 ，烧蓝口尾段。
最后，可以看出骐达具备了非常大的改装潜力，最简单的可以改一些外观，排气，大灯，还可以对其内部进行改装，提升音响，提升隔音效果，也可以像零太郎先生那样，最大的挖掘骐达的潜力，让它成为一台合法赛车，无论怎样，改装始终是很多人的梦想，相信慢慢在中国也会得到越来越越多人的认可。
自己动手改装骐达多功能方向盘核心提示：关于骐达的改装可以说越改装中毒越深，这不迷上了多功能方向盘，于是买了后趁着改装后排出风口顺便把多功能方向盘也改了。改装 多功能方向盘加装定速巡航，这个改装有点难度，需要拆安全气囊，而且需要加装定速巡航的模块，更重要的还要换游丝。其实贵就贵在游丝和定速巡航上面了，光游丝花费了340元，定速巡航1400元...
关于
骐达的
改装可以说越
改装中毒越深，这不迷上了多功能方向盘，于是买了后趁着
改装后排出风口顺便把多功能方向盘也改了。
改装多功能方向盘加装定速巡航，这个
改装有点难度，需要拆安全气囊，而且需要加装定速巡航的模块，更重要的还要换游丝。其实贵就贵在游丝和定速巡航上面了，光游丝花费了340元，定速巡航1400元，多功能按键380元，最后1600成交！
这次是一个尝试，也是一次冒险的改装，主要没有把握没有改装过。趁着今天人多，决定改装多功能方向盘加定速巡航。关于定速巡航个人感觉经常跑长途很有必要，这次十分感谢我们的技术顾问丁丁，忙活了两个多小时终于完美成功安装！
先拆安全气囊
拔掉安全气囊下的线
多功能按键
一定要小心
一个两条线，一个是车喇叭，一个是安全气囊控制线
