机油冷却器的原理

机油冷却器的作用是冷却光滑油，坚持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发起机上，由于热负荷大，有必要装用机油冷却器。发起机工作时，由于机油粘度随温度升高而变稀，下降了光滑才能。因而，有些发起机装用了机油冷却器，其作用是下降机油温度，坚持光滑油必定的粘度。机油冷却器安置在光滑系循环油路。

机油冷却器的品种

1）风冷式机油冷却器

风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成，在轿车行进时，使用轿车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。风冷式机油 冷却器要求周围通风好，在一般轿车上很难确保有满足的通风空间，一般很少选用。在赛车上八成选用这种冷却器，由于赛车速度高，冷却风量大。

2）水冷式机油冷却器

机油 冷却器置于冷却水路中，使用冷却水的温度来操控光滑油的温度。当光滑油温度高时，靠冷却水降温，发起机启动时，则从冷却水吸收热量使光滑油敏捷进步温度。机油 冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外活动，光滑油在管内活动，两者进行热量交流。也有使油在管外活动，而水在管内活动的结构。

oil cooler in the cooling water, the use of cooling water temperature to control the temperature of lubricating oil. When the lubricating oil temperature is high, the cooling water is cooled down, and when the engine is started, the heat is absorbed by the cooling water to make the lubricating oil rapidly raise the temperature. The oil cooler consists of an aluminum alloy shell, a front cover, a rear cover and a copper core tube. In order to strengthen the cooling, the tube is equipped with a heat sink. Cooling water flows outside the pipe and the oil flows in the tube. There is also a structure that allows oil to flow outside the pipe while the water flows in the pipe.