手动挡改主动挡多少钱

发布日期:2018-12-29 08:05:02 更新时刻: 2019-12-19 修改: 妍妍
手动挡改主动挡多少钱 私改车辆费事多

近来,有网友向咱们来电咨询,最初买车时选的是主动挡车型,开了一段时刻后,并不是特别习惯,现在想自己把手动挡改成主动挡,不知道需求多少钱。本期,咱们就来说说手动挡改装成主动挡的实践花费及有哪些缺陷。

实践花费

手动挡改成主动挡的技能 思路便是撤销左脚踩聚散器,实践手动挡还存在,仍然需求手动换挡,但每次换挡都不需求踩聚散,“主动操控器"让电脑替代人脑进行聚散的功用,电脑会依据你加油、刹车的起伏,主动进行开关聚散,即你只需右脚踩油门、刹车,再用手换挡,彻底解放你的左脚。整套设备大约有不到10个配件,核心部件是一个驱动器和一个黑色盒子状的“聚散器 操控电脑”。其他便是一些线路和小配件,全套设备包含改装工时费在3000元到4000元。

手动挡改装主动挡缺陷

1、可能会伤车,改装需稳重

改装配件不是轿车厂原件,所以很简略呈现问题。首要是手动挡 的原理,仍是要依托人脚踩聚散进行精确操控,假如交给所谓其他厂的电脑,实践是强装硬套,几天之内轻则死火,重则伤变速箱。

2、私改不能经过年检

私自改装已注册挂号的车辆是不答应的,除非是法令答应的规模,包含残疾人请求小型主动挡载客轿车改装等,经有关部分同意后,方可进行改装,而这种私自将手动挡改为 主动挡的车辆,显着不契合法规,不能经过年检,一起,随意改装车辆也会对稳妥赔付产生影响。

元贝驾考提示:小编主张车主仍是不要私改车辆,不只法令法规不答应,私改车辆也存在很大的安全隐患。为了您自己和别人的人身安全考虑,所以请车主稳重挑选。

手动晋级主动档 新技能仍是高危的改装广告

现在商场上的变速器首要分为手动(MT)与主动两大类,主动变速器又可细分为传统的液力主动变速器(AT)、电控机械式主动变速器(AMT)、金属带式无级变速器(CVT)、双聚散器变速器(DCT)等。


近期在轿车修理商场上呈现“手动档晋级主动档”的新技能,不少读者问询这种“新技能”是否靠谱。首要您需求清晰真的需求主动挡吗,这种装对车影响是否很大。记者带着这些疑问展开了查询,发现这种装根本的技能思路便是撤销脚踩聚散器,实践手动挡还存在,仍然需求手动换挡,但每次换挡都 不需求踩聚散,装本钱在3000元到4000元不等。

关于这种全新呈现的技能,有4S店的技能总监以为,“这种装非常伤车,主张不要简略测验”;也有师傅称是否伤车“还需查询”。并且交警以及车管所相关工作人员也清晰表明这种装并不契合法规。

查询

缺乏10配件完结

本周记者查询发现,市道有单个“手波变自波”经销并没有自己的车车间,需求“寄予”其他轿车修理店进行装。关于装的技能原理,其间一位出售代 表告知记者,其实便是“撤销左脚聚散器”,“咱们的 主动操控器 让电脑替代人脑进行聚散的功用,电脑依据你加油、刹车的起伏,主动进行开关聚散,即你只需右脚踩油门、刹车,再用手换挡,彻底解放你的左脚。”该经销商代 表说。

记者在该经销商的门市部看到,整套设备大约有不到10个配件,核心部件是一个驱动器和一个黑色盒子状的“聚散器操控电脑”。其他便是一些线路和小配件,全套设备包含装工时费在3000元到4000元。

提示

可能会伤车装要稳重

记者采访了多家4S经销商。有一位经销商的技能总监表明,这技能以往其他地方也存在,但后来证明不靠谱,加上不是轿车原厂的配件,总是简略呈现问题。

而别的一位署理美系品牌的经销商总监,则直接指出:“该技能假如用到咱们的轿车上,简略伤车。”他告知记者,这项技能一呈现他就亲身进行了查询,发 现悉数都不是原厂配件,并且所谓的“全新聚散操控电脑”与自己品牌的电脑也有很大的差异,“首要是手动挡的原理,仍是要依托人脚踩聚散进行精确操控,假如 交给所谓其他厂的电脑,实践是强装硬套,咱们做过实验,几天之内轻则死火,重则伤变速箱。”这位技能总监说道。

部分

装需安全认证

这种装还遇到一个关键问题,能不能经过年检?

记者得悉年检并无问题,本来所谓的聚散主动操控器是有开关的,“年检的时分关掉,手动挡还和曾经相同。”出售代表说。

不过,车管所和交警的工作人员则表明隐秘轿车装的现实,这是显着不契合法规的。别的该项技能需求权威部分的安全认证,“咱们提示车主,轿车年检是为了检测安全功能,实践也是为你自己和别人的人身安全考虑,所以请车主稳重挑选。”相关工作人员说。

比较

主动挡VS手动挡“谁”更适合你?

据美国轿车咨询公司CSM最新数据剖析,2007年,我国乘用车商场(包含轿车、SUV、MPV),主动变速器(主动挡)的商场份额将为36%,到2013年,这个数字将上升到45%左右,简直能够占到半壁河山。

从国际上来看,主动挡 的趋势更为显着。德国闻名的ZF公司猜测,到2010年,全球主动变速器将占到55%的商场份额。到2012年,北美商场出售 的乘用车将有94%以上装有主动变速器,在南美及加拿大商场这个份额将达90%。到2013年,欧洲商场装备主动变速器的轿车将到达48%。

比较:主动挡VS手动挡

现在商场上的变速器首要分为手动(MT)与主动两大类,主动变速器又可细分为传统的液力主动变速器(AT)、电控机械式主动变速器(AMT)、金属带式无级变速器(CVT)、双聚散器变速器(DCT)等。

在我国首要差异的是手动挡主动挡。其实MT和AT的PK从主动挡诞生那天起就没有停过,许多顾客在选车时也在“主动挡好仍是手动挡 好”这个问题上徜徉。针对这个问题,咱们对主动挡手动挡进行全面的比较,让顾客在购买和运用时有一个清晰的知道。

价格和修理费用

主动挡比较,手动挡价格更廉价,油耗更低。

现在的轿车商场上,各车型的手动挡主动挡的价格相差遍及在1万~2万元之间。据了解,手动挡 的变速器结构相对简略,制作、修理便利且费用较低;主动挡变速器结构相对杂乱,制作本钱较高,修理难度和花费也较大。

但在实践运用中,因为主动挡的变速器人为操作少,发作毛病的几率也小,一般状况下,主动挡只需求定时替换变速箱油就行了;而手动挡变速器,除定时替换变速箱油外,还需求依据磨损状况替换聚散器片。因而,从较长时期看,手动挡的修理次数和本钱并不低。

安全性与省油

要谈哪种变速器更省油这个问题,要先看看两种变速器车是怎样省油的。在不运用空挡的状况下,因为手动挡的动力直接传递,功率略高于主动挡,相同车速 的发动机转速略低,能够节约非常少的油,其首要节油的办法是当手动挡 运用空挡滑行时,发动机只在怠速运转;而主动挡不行运用空挡行进,带挡的发动机转速高 于怠速较多,然后构成油耗差异。

不过从安全性方面看,空挡滑行是非常危险的驾御方法。手动挡 的空挡滑行尽管省油,但因为车失掉了动力,特别是在转向时会形成转向缺乏、甩尾等危险, 一起若遇发动机怠速时熄火,会使车失掉转向助力和刹车,这就增大了行进中的安全隐患;主动挡的车,因为不能运用空挡行进,在整个行程中始终保持动力的支 持,这样的方法行进就愈加安全了。

手动、主动、双模式 哪个更好?

一、假如朴实由经济视点考虑,抑或你是一位喜爱在发动机转速表指针徜徉在6500转的赤色区域邻近的轰鸣声或是“过把瘾”的赛车爱好者,那非手动变速器莫属。

二、假如你是一位文雅儒雅的绅士或淑女,喜爱尽享行云流水般的轻松驾御。那么,尽能够挑选一部满意的主动挡车,去细细品味那份舒适和沉着。

三、假如你的“爱车”除你之外还经常由你的爱人、情侣或亲戚朋友一起驾御。经济条件又答应你为使更多人得到满意而作出小小的献身,那么双模式变速器将是无悔的挑选。

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