• 艾力绅的前史

    ELYSION艾力绅是本田的一款高端MPV车型、也是春风本田旗下首款MPV车型,一起仍是国内首款国产日系高端MPV。本田Elysion的车系前史十分短,从2004年推出至今只要两代车型。这款车系在本田宗族中定位高于奥德赛,愈加倾向商务的风格。跟着国内轿车市场越发多元化,顾客关于高端MPV的需求也越

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  • 法拉利328的前史

    法拉利328(1985-1989年)1985年,Ferrari推出328替代执役10年的308,1988年,328的出产周期进入末年,EnzoFerrari老先生也于同年与世长辞,这也代表了一个传奇的完结,也见证一个新时代的开端。偶然的是,EnzoFerrari先生身后一年(1989年)Ferrar

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  • 雪铁龙的前史

    雪铁龙由安德烈·雪铁龙创建,1878年在法国巴黎出世的时分,他的家人无法预见在几十年后,他所创始的雪铁龙轿车品牌使宗族的姓名众所周知。1912年,他开办了“V形齿轮厂”,其时他出产了一批双螺旋齿轮。榜首次国际大战期间,雪铁龙应征担任炮兵队长。当他发现弹药缺乏时,主动请缨组成工厂出产炮弹。在这里,他的

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  • 阿斯顿·马丁的前史

    阿斯顿·马丁(AstonMartin)公司设在英国盖顿,出产敞篷旅行车、赛车和定量出产的跑车。建于1913年,创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班。1987年被美国福特公司收买。2007年,Prodrive老板大卫·理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿·马丁。阿斯顿·马丁由莱昂内尔·马丁(

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  • 奔跑G级的前史

    它出道以来三十多年几乎是原封不动的面庞,虽然越来越奢华,可是现在的它仍然坚持了当年出道时的硬汉本性,这便是奔跑旗下乘用车的越野强者G级(究竟还有乌尼莫克这个最强者)。G级或许G-Wagen是德文单词Geländewagen的缩写,也便是越野车的缩写,作为一款以牢靠、越野为主打的车型,G级自诞生之初就

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  • Fisker的前史

    美国帕萨迪纳艺术中心规划学院(ArtCenterCollege)可谓是规划大师的“出产基地”,克里斯·班戈、J·梅斯、马丁·史密斯等都是从这所院校里走出来规划大师。其间,还有一位十分闻名的大师级规划师,他不仅仅是一名规划师那么简略,他更是一家新式的跑车品牌的总裁,亨德里克·菲斯克(HenrikFis

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  • 途乐的前史

    说到日系大型越野车,咱们或许都会想到丰田的兰德酷路泽,这款车在国内常常能够见到尤其是地势恶劣的区域。可是还有一款日系越野车却被咱们所疏忽,这款越野车相同具有杰出的越野才能,乃至逾越了兰德酷路泽,这款车的身影常常出现在全球最艰苦的区域。咱们常常能够在电视中看到这款车涂有UN的联合国标识出现在国际各地,

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  • Cygnet的前史

    阿斯顿·马丁Cygnet是以丰田IQ为渠道开发的一款高端微型车,我国的市场价在35万左右。外观方面连续了阿斯顿·马丁宗族式的前脸风格,121英寸(约合3.07米)的全体长度让驾驭员感到灵活;内饰上也较大范围地采用了真皮装修;动力方面,阿斯顿·马丁Cygnet装备的是来自丰田的一款带有发动机Start

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  • 途乐的前史

    说到日系大型越野车,咱们或许都会想到丰田的兰德酷路泽,这款车在国内常常能够见到尤其是地势恶劣的区域。可是还有一款日系越野车却被咱们所疏忽,这款越野车相同具有杰出的越野才能,乃至逾越了兰德酷路泽,这款车的身影常常出现在全球最艰苦的区域。咱们常常能够在电视中看到这款车涂有UN的联合国标识出现在国际各地,

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  • 丰田的前史

    丰田轿车公司(トヨタ主动车株式会社,ToyotaMotorCorporation)是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的轿车工业制作公司,隶属于日本三井财阀。自2008起,丰田轿车公司开端逐步替代通用轿车公司成为全国际排名榜首的轿车出产厂商,旗下品牌首要包含雷克萨斯等系列高中低端车型等。丰田

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